“KOORDİNASYON VE DOĞRU BİLGİLENDİRME ŞART”

Mimarlar Odası Denizli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Şenel ve İnşaat Mühendisleri Odası Denizli Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Halim Ceylan, Denizli Belediyesi’nin yürüttüğü üst yapı çalışmaları hakkında bir değerlendirme yaptı. Üst yapı çalışmalarını; teknik boyuttaki çalışmalar ve uygulama ve yönetim boyutundaki çalışmalar olarak iki bölümde inceleyen ve bu yönde bir eleştirinin yapıldığı, iki kurumun ortak açıklamasında, teknik boyuttaki çalışmalar genel olarak olumlu bulundu.

“ELEKTRONİK YOL SİSTEMİ HAYATA GEÇİRİLMELİDİR”
Açıklamada, “Yeni ulaşım alışkanlıkları sunmaya hazırlanan‘ulaşım ana planı’ ile imar planlarının koordinasyonu sağlanmalı, ulaşım planları nazım planlarla birlikte yürümelidir. Ulaşım ana planı, üst yapı çalışmaları tamamlandığında faaliyete geçecek,ancak işlerlik kazanması ancak imar planlarıyla uyumlu olması durumunda mümkün olacaktır.Sonuçta yapılan tüm üst yapı çalışmaları ancak koordineli bir planlama yaklaşımı ile değer kazanacaktır.Bu bugüne kadar yapılmadı ise bu gün ivedilikle çözülmelidir. Ulaşım ana planının ve bağlı olarak üst yapı çalışmalarının sonuç verebilmesi için doğru bir ‘elektronik yol kontrol sistemi’nin de hayata geçirilmesi gerekmektedir.Sinyalizasyon planları ve kavşak çözümleri yeni duruma göre ele alınmalıdır.Kaldırım yüksekliklerinin ergonomik ölçülerde bırakılarak alçak tutulması hem görüntü,hemde kullanım açısından yerinde kararlar olarak görünmektedir.Ancak bazı bölgelerde kaldırım ortasında kalan aydınlatma direkleri yürüyüş aksını kesen bir konum içermektedir” denildi.

“KOORDİNASYON DOĞRU KURULMALI”
Üst yapı çalışmalarının, uygulama ve yönetim boyutuyla da değerlendirildiği açıklamada, “Birbirine bağlı veya ilişkisiz pek çok cadde vesokağın aynı anda kazılması,kazılan bir yolun uzun süre beklemesi(malzeme temin edilemediği için beklendiği ifade edilmekte ancak bu durumda doğru organizasyonla çözülmelidir.),yönlendirme ve bilgilendirme ağının eksik olması göze çarpan yanlışlıklar arasındadır.Ancak bu problem Belediye-Emniyet ve Müteahhit firmaların koordinasyonunun doğru kurulması ile çözülebilecek bir durumdadır” denildi.

“VATANDAŞLAR DOĞRU BİLGİLENDİRİLMELİ”
Açıklamada, vatandaşların da konuyla ilgili eksik bilgilendirildiği belirtilerek, “Her şeyden önce üst yapı çalışmaları başlamadan önce cadde ve sokaklarımızın alacağı yeni biçim görsel elemanlar ile ana arterlere asılarak veya o bölge sakinlerine dağıtılarak en azından halkımızın bu cefayı ne için çektiğikonusu daha doğru anlatılabilirdi.Bu bile önemli bir bilgilendirme eksiği olarak göze çarpmaktadır.Şu anda halk kendisi için yapılan çalışmaların içeriğini bilmemekte, bu durum yaşanan sıkıntılara katlanmayı olumsuz etkilemektedir” denildi.

“BİTMEMİŞ ALT YAPI BÖLGESİ Mİ VAR?”
Açıklamada, “Kentin bazı bölgelerinde üst yapı çalışmaları sürerken daha önce sonuçlandığı ifade edilen alt yapı çalışmalarının da yapıldığını görmekteyiz.Bu durumun üst yapı sırasında yaşanan aksaklıkların giderilmesi mi yoksa tamamlanmamış alt yapı bölgelerinin mi bulunduğu yönünde şüphe uyandırmaktadır.Belediye yönetiminin bu konuda yapacağı bir açıklama konuya netlik kazandıracaktır” denildi.

BEKLENTİ VE ÖNERİLERİNİ DE AKTARDILAR
Konuyla ilgili, Mimarlar Odası ve İnşaat Mühendisleri Odası’nın beklenti ve önerilerinin de sıralandığı açıklamada, “Belediye yönetiminin ifadelerine göre üst yapı çalışmalarında sona yaklaşılmıştır.Ancak asıl problem üst yapının tamamlanması ile devreye girecek olan ‘’Ulaşım ana planı ’’ ve getireceği yeni ulaşım kararları olacaktır.Kentimizde 2002 yılında hazırlanan ulaşım istatistikleri ile bugünküler farklılık içermektedir.Bu da göstermektedir ki ulaşımalışkanlıklarımız, yaya ulaşımımız,toplu taşım aracı kullanma oranımız,otopark ihtiyacımız ve özel araç sayılarımız hızla değişmektedir.Ancak ulaşım ana planı bütünbunlara bir disiplin ve şekil önermektedir.Dolayısı ile bugüne kadar sahip olduğumuz ulaşım alışkanlıklarımızı revize etmemiz, daha doğru ve planlı bir ulaşım sistemine sahip olmamız açısından önemlidir. Artık araçlarımızı yol kenarına gelişi güzel koymak, bir noktadan bir noktaya istediğimiz güzergahtan gitmek kavramları yerini,mümkün olduğunca yaya ulaşımını kullanmak ve toplu taşıma araçlarını tercih etmek noktasına getirebilir.Kentlerdeki bu tarz radikal değişiklikler her zaman tepki ile karşılanmış ancak daha sonra kabul görerek uygulanmıştır.Denizli için öncelikle belki 3 ay sürecek bir direnç söz konusu olacak, ancak yukarıda uygulama çalışmaları sırasında sağlanamadığını ifade ettiğimiz Belediye-Emniyet-Müteahhit koordinasyonu yerini doğru kurulmuş Belediye-Emniyet-Vatandaş-STK’lar -Sivil inisiyatifler koordinasyonu ile bu direnç sağlıklı bir şekilde aşılabilecektir. Ancak her şeyden önce sağlıklı koordinasyonun şartı, doğru bilgilendirme olacaktır.Geç kalınmış değildir.Her cadde ve ana arter girişine üst yapı çalışmaları tamamlandıktan sonra trafiğin yeni akış şemaları asılmalı, küçük broşürler ile mahalle ve sokaklara bilgilendirmeler yapılmalıdır.Mimarlar Odası ve İnşaat Mühendisleri Odası, yürütülecek tüm bu çalışmalarda her zamanki kurumsal katkısını koymaya hazırdır” denildi.