EGE’NİN RAYLARI YENİDEN HAYAT BULMALI

Bir zamanlar Pamukkale Ekspresi’yle İstanbul’dan Denizli’ye akan turistler vardı… Bugün o hat sessiz. Denizli’nin yeniden canlanması için hızlı tren ağına bağlanması ve İzmir hattında ekspres seferlerin başlaması şart.

Denizli, yıllardır üretimi, ihracatı ve termal turizmiyle anılıyor. Ancak bu güçlü kimliğin altındaki en büyük eksik ulaşım sadece hava ulaşımında değil, demiryolu ulaşımında da çağın gerisinde kalmak.

Bugün İzmir–Denizli hattı 260 kilometrelik bir mesafe. Ama yolculuk beş saate yakın sürüyor. Otobüsle aynı mesafe 2,5–3 saatte tamamlanıyor. Bunun nedeni açık: Tren hattı eski, altyapı zayıf, durak sayısı fazla.

Basmane’den kalkan trenler Denizli ye gelinceye kadar 20’den fazla istasyonda duruyor. Yolculuk süresi uzadıkça, tren cazibesini yitiriyor.

Oysa Selçuk, Adnan Menderes Havalimanı ve İzmir gibi stratejik duraklarda duran İzmir–Denizli ekspres seferleri devreye alınsa, hat iyileştirilse bu süre 2,5 saate düşebilir.

Bu sadece ulaşımı değil, bölgenin turizm hareketliliğini de canlandırır. Çünkü Efes, Şirince ve Pamukkale gibi iki dünya mirası noktayı birbirine bağlayan bir ekspres hat, sadece yerli değil yabancı turistin de ilgisini çeker.

Bir dönem Pamukkale Ekspresi, İstanbul’dan yola çıkıp Afyon üzerinden Denizli’ye ulaşır, dolu vagonlarla turist taşırdı. O tren sadece bir ulaşım aracı değil, bir seyahat kültürüydü.

Yol boyunca doğayı izleyen, Anadolu’nun köylerinden geçen, sabah saatlerinde yataklı trenle Pamukkale’ye varan turistler için bu yolculuk unutulmaz bir deneyim oluyordu.

Şu an Denizli-İstanbul tren seferi en az 1 aktarmayla minimum 12 saat sürüyor.

Bugün o direkt sefer hattı sustu. Ama aynı ruh yeniden canlandırılabilir.

Doğu Ekspresi Gibi, Ege Ekspresi Neden Olmasın?

Kars’a giden Doğu Ekspresi, son yıllarda turizmi canlandırdı, şehir ekonomisine büyük katkı sağladı.

Aynı model neden Ege’de olmasın?

İzmir’den hareket eden, Selçuk-Efes, Pamukkale üzerinden ilerleyen, konforlu vagonlarıyla “Ege Ekspresi” adıyla turistik bir tren hattı oluşturulabilir.

Bu hat, doğa tutkunlarını, fotoğraf meraklılarını ve turistleri Ege’nin içlerine kadar taşıyabilir.

Yol boyunca şarap bağları, antik kentler, zeytinlikler ve termal kasabalar…

Bu güzergâh, sadece bir ulaşım hattı değil, bir turizm rotası olur.

Denizli Hızlı Tren Ağına Dahil Edilmeli

Bugün Türkiye’nin birçok şehri hızlı tren konforuna kavuştu.

Ankara’dan Konya’ya, Eskişehir’den Sivas’a kadar hatlar çalışıyor.

Ancak Denizli hâlâ bu ağın dışında.

Oysa sanayisi, öğrenci nüfusu ve turizm kapasitesiyle Denizli, bu projelerin tam merkezinde olmalı.

Afyon üzerinden Ankara’ya uzanacak bir hızlı tren hattı, hem ihracatı hem turizmi hızlandırır.

Denizli–İzmir hattı da çift hatlı, elektrifikasyonu yenilenmiş bir sistemle çağdaş hale getirilmeli.

Raylar Yenilenirse, Denizli Kazanır

Pamukkale Ekspresi’nin nostaljisini yeniden yaşatmak, İzmir hattını hızlandırmak ve Denizli’yi hızlı tren ağına dahil etmek…

Bu adımlar, sadece ulaşım yatırımı değil, geleceğe yapılan stratejik bir hamledir.

Ege’nin kalbi yeniden raylarda atmalı.

Ve o raylar bu kez geçmişe değil, geleceğe doğru ilerlemeli.