DÜŞEY ORMANLAR
“Düşey orman” sürdürülebilir bir konut yapısı modelidir. Kentsel alanlarda ağaçlandırma yoluyla çevrenin yenilenmesine ve kentsel biyo-çeşitlilik’e katkı yapar. Kentteki doğanın düşey olarak yoğunlaştırılmasıdır. Büyük kentsel alanlarda ve bu alanların sınırlarında doğallaştırma ve yeniden ormanlaştırma politikalarının sonucudur. Düşey ormanların ilk örneği, Milano’nun merkezinde konumlandırılmış olan iki konut gökdeleninden
EKO – KENTLER 2
EKO-KENT KAVRAMININ TARİHİ KÖKENLERİ 18. ve 19. Yüzyıllarda Avrupa’ da, makineleşmenin artması ve yeni buluşların icadı sonucu sanayi devrimi başlamıştır. Tarımda makineleşme sonucu kırdan kentlere göçler olmuştur. İngiltere’ de başlayan devrim kentlerin bozulmasına ve sağlıksız ortamların oluşmasına yol açmıştı. Sınıf ayrımları oluşmuş, işçi sınıfları kentin en kötü
EKO – KENTLER 1
EKO-KENT şehirleşme modeli; ekoloji ve kent birleşiminden meydana gelen, günümüz modern kentlerine karşı ekolojik değerleri dikkate alarak geliştirilen kent planlama kavramıdır. Bu yazımda sizlere; eko-kentin kavramsal tanımı, Eko-kent ilkeleri, Eko-kent kavramının nasıl ortaya çıktığı ve EKO-KENT örnekleri gibi konular sunacağım. Adından da anlaşıldığı üzere eko-kentler; insan, doğa
YENİ YILA GİRERKEN
Hoşgeldin 2019. Halkımıza, yurdumuza ve dünyamıza dirlik, düzen, adalet ve esenlik getirmeni beklesem çok mu olur? İbn’i Sina, “adalet davranışların en güzel süsüdür” demişti. Pisagor’a göre düzen tüm şeylerin birleşmesidir ve doğa bu düzen içinde yaşar. Dünyadaki ahengi insan hayatına kazandırmak, en yüksek amaçtır. Toplum ve insan
PLANLI YENİ BAŞKENTLER
Planlı yeni başkentler, tasarım ve sembolleri, fiziksel görünüşleriyle de; toplumun ekonomik, sosyal, politik güçlerinin yansımasıdır. Ülkenin nispeten bakir bir yöresinde yeni bir büyüme kutbu yaratma, başkenti ülkenin fiziki merkezine yakın konumlayarak ülkenin her yerinden eşit ve kolay ulaşım sağlama gibi amaçlar taşıyabilir. Yeni başkentler, doğal kaynakların işlenip
SİMYACISINIZ
Size farklı gelen, belki daha aşağı sınıftan gördüğünüz bir insanı, öyle gördüğünüz halde dışlamayıp muhatap aldınız, gönlünü kazandınız. Simyacısınız. Size göre daha zor koşullarda büyümüş, belki de size ters gelen mesleği olan sert birini, çok efendi bir insanmış gibi arkadaş edindiniz ve hep ondaki yine de iyi
ENTEGRE ULAŞIM MERKEZLERİ
“Tümleşik”, “bütünleşik” ya da “bütünleşmiş” gibi Türkçe karşılıkları olmasına rağmen; yazımın başlığında “entegre” sözcüğünü yeğledim, çünkü alışılmış ve daha anlaşılır olduğunu düşündüm. “Ulaşım entegrasyon merkezleri” ve “toplu taşıma aktarma merkezleri” de denebilecek bu tesisler, birden fazla toplu taşıma biçiminin durağıdır. Böyle olunca; bu değişik toplu taşıma biçimleri
RESMİ DAİRE KAMPÜSLERİ
Bir resmi daireler kampüsü ya da anlamı biraz farklılaşmış İngilizce karşılığıyla “civic centers”, bir kentte bu işleve ayrılmış kolay erişilebilen önemli bir arazi kullanışıdır. İleride yeni yapı ve yapı gruplarıyla büyümeyi sürdürebilmesi için, bu işleve ayrılmış arazinin oldukça büyük olması gerekir. Böylelikle gelecek için, proje alanının dışında
BİR RÜYADAN ÖĞRENDİKLERİM
Bir yaz akşamı Bodrum Yalıkavak sahilinde eşim ve bir sınıf arkadaşı ile oturuyorduk. Onlar biraz daha yürümek istediklerini söyleyince, ben kalmak istedim. Sahil boyunca istedikleri kadar yürüyeceklerdi. Dönmeleri gerekeceği için yerimden ayrılmayıp onları bekleyecektim. Çevrede kimse kalmamıştı. Yavaşça deniz kenarına kadar yürüyüp, ona sızım sızım seslendim iç
ESKİ DENİZLİ EVLERİ KORUMAYA DEĞER MİYDİ?-2
Bu yazı dizimin birincisinde ele aldığım uluslararası konferansların tüzük ve memorandumlarından yola çıkarak, günümüzde tarihi çevre koruması şöyle özetlenebilir: Tarihi-kültürel çevrenin korunmasında farklı ölçekler korumaya konu olabilmektedir. Bu ölçekler bütün bir kentin ya da kentler sisteminin korunmasından başlayarak, bir yapının korunmaya değer elemanına (yapı detayına) kadar iner.
ESKİ DENİZLİ EVLERİ KORUMAYA DEĞER MİYDİ? – 1
Bu soruyu pek çok hemşerimizin kendine ve diğer kişilere sorduğuna tanık oldum. Bir okurum dahil bana da soranlar oldu. Bir şehircilik uzmanı olarak kuşkusuz bu konuda net bilgi ve görüşlerim var. Bunları şimdilik kendime saklayarak; yazıma, ilgili uluslararası kuruluşların bu konudaki deklarasyonlarını sizlere çevirip, özetleyip sunmakla başlayayım.
FOTO-MAKALE: YEŞİL OTOPARKLAR
Değerli okurlarım; aşağıda göreceğiniz katlı otoparkların yaşayan yeşil cepheleri var, çatıları yeşil alan, ya da asma bahçeleri var: (İngiltere) (İngiltere, Cambridge) (İndonezya) (Hong Kong) (A.B.D.den yeraltı otoparkının yerüstü girişi) (A.B.D. New York) (Almanya’dan asma bahçeli katlı otopark) Yorumu siz değerli okurlarıma bırakıyorum.
DENİZLİ İÇİN TURİZM ALANI ÖNERİM
Sunacağım önerim; bir uygulama projesi değil, ana fikri verme amaçlı bir konsept projesidir. Yerel ve otantik mimari mirasını büyük ölçüde kaybederek kültür turizmi cazibesini yitiren Denizli kentimiz için alternatif bir çözümdür. Kültür turizmine dönük yeni bir cazibe alanı ya da merkezi, sanırım ancak bu yolla yaratılabilecektir. Denizli
DENİZLİ KENTİ NASIL PLANLANMALI – 1
Değerli okurlarım; iki bölümlük bu yazım, 4 Ekim 2017 perşembe günü çıkmış olan “Denizli Kenti Nasıl Planlanmalıydı” yazımın devamı sayılabilir. Ara ara çalışılarak aylara dağılan bir ön hazırlık sürecim vardı. Bu yazıda Denizli kentinin yalnızca genel yani nazım planlanmasını konu edindim. Uygulama imar planları nasıl olmalı konusunu,